广西首条高铁盾构隧道­­——­­南崇铁路留村隧道胜利贯通

10月9日上午，在南宁市江南区亭洪路南崇铁路NCZQ2的施工现场，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局施工的广西首条高铁盾构隧道留村隧道胜利贯通，标志着西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路(以下简称：南崇铁路)建设取得重大进展，为全线顺利铺轨扫清了最后一道障碍。

留村隧道贯通现场会上，集团公司土地利用开发部部长，铁投集团*委副*、董事、总经理甘裕新宣布南崇铁路留村隧道胜利贯通。中铁十四局集团公司副总经理马军，南崇公司*委*、董事长、总经理杨东海，南宁铁路工程建设指挥部*总支*张阳，中铁二院南宁院副院长毕金洪，石家庄铁源工程咨询有限公司总监理工程师闫新广等各参建单位领导及留村隧道参建人员约100人参加现场会。

留村隧道是南崇铁路项目的关键性控制工程，隧道全长5725米，位于南宁市江南区和经济技术开发区，由于地上建筑物密集，云桂高铁等铁路、市*道路、地铁线路纵横交错，从地面上架高建设铁路的难度极高。为实现高铁进城愿望，综合利用地下空间，南崇公司会同参建单位中铁二院、中铁十四局组成“交投先锋+留村隧道攻坚团队”，开展技术攻关，设计采用大直径盾构隧道形式从地下穿越，其中4006米采用一台开挖直径12.86米的泥水平衡盾构机施工。隧道设计为单洞双线，高速列车在洞内交会，最大程度上减小了对城市的环境影响。

目前，南崇铁路全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%，四电工程完成46%，站房工程完成过半，全线已进入双向铺轨阶段。下一步，南崇公司将以留村隧道顺利贯通为契机，认真贯彻落实自治区*委、*及集团公司的工作部署，再接再厉，奋勇争先，全力确保工程质量和安全生产，按照2022年底建成通车的目标加快南崇铁路项目建设，为交通强区建设做出更大贡献。